Häufige Fragen
Alles zu unseren Gels, Kohlenhydraten, Koffein, Fueling, Versand und RocketFuel.
Produkte
Wofür stehen TRAIN, RACE und RACE+?
Die Namen beschreiben, für welche Art von Belastung das jeweilige Gel entwickelt wurde. Sie schreiben dir nicht vor, wann du sie verwenden darfst.
TRAIN ist auf niedrigere bis moderate Kohlenhydratziele ausgelegt, RACE auf höhere. RACE+ hat exakt dieselbe Rezeptur wie RACE und ergänzt sie um 100 mg Koffein, 100 mg L-Theanin und 500 mg Taurin für Momente, in denen zusätzlich Wachheit und Fokus gefragt sind.
Die Idee dahinter ist, dein Fueling intuitiver zu machen, also die Energieversorgung an die jeweilige Belastung anzupassen, ohne dafür jedes Mal rechnen zu müssen. Du greifst zu dem Gel, das zur anstehenden Einheit passt: bei harten und langen Belastungen zu mehr Kohlenhydraten, bei lockeren zu weniger. Genau darauf haben wir unsere Produkte ausgelegt, sodass die Entscheidung schon getroffen ist, bevor du aus dem Haus gehst.
TRAIN funktioniert deshalb auch im Wettkampf. Und RACE ergibt genauso viel Sinn in einer harten Trainingseinheit oder immer dann, wenn du bewusst hohe Kohlenhydratmengen anpeilst. Entscheidend sind Intensität, Dauer und dein geplantes Kohlenhydratziel.
Warum mehrere Gels statt einem für alles?
Nicht jede Einheit stellt dieselben Anforderungen.
Eine lockere Ausdauereinheit braucht nicht dieselbe Kohlenhydratzufuhr wie eine lange anspruchsvolle Einheit, harte Intervalle oder ein Wettkampf. Und viele Athleten möchten Koffein gezielt einsetzen statt in jedem Gel.
TRAIN passt in Strategien von ungefähr 60 bis 90 g Kohlenhydraten pro Stunde. RACE und RACE+ machen 90 bis 120 g pro Stunde und mehr praktikabel. Alle drei lassen sich mit einem Drink Mix oder anderen Kohlenhydratquellen kombinieren.
Unsere Produkte sind aus einer Umfrage unter 6.457 Ausdauersportlern aus verschiedenen Sportarten und Leistungsniveaus entstanden. 89,1 % gaben an, sich bei intensiven Belastungen anders zu verpflegen als im normalen Training.1 Diese Antwort hat alles Weitere geprägt: Statt einem Gel für jede Situation haben wir mehrere entwickelt und jedes auf eine andere Art von Belastung ausgelegt.
1 RocketFuel Athlete Survey, Mai bis Oktober 2025, n=6.457. 89,1 % gaben an, sich an harten Tagen anders zu verpflegen als im normalen Training [65,2 % „Ja, auf jeden Fall“, 23,9 % „Teilweise“].
Welches Gel passt zu mir?
TRAIN ist für lockere bis moderate Einheiten, gleichmäßige Ausdauerbelastungen und niedrigere bis moderate Kohlenhydratziele entwickelt. Es funktioniert außerdem als schneller Top-up vor einer kürzeren Einheit: wenn deine Kohlenhydratspeicher nicht voll sind, wenn du dich etwas schlapp fühlst oder wenn du nüchtern trainierst. Eine Mahlzeit ersetzt es nicht, aber du startest nicht völlig leer.
RACE ist für harte Trainingseinheiten, lange anspruchsvolle Belastungen, Wettkämpfe und höhere Kohlenhydratziele ausgelegt.
RACE+ hat dieselbe Rezeptur wie RACE, ergänzt um 100 mg Koffein sowie L-Theanin und Taurin, für Momente, in denen zusätzlich Wachheit und Konzentration zählen.
Wenn du erst alle drei ausprobieren möchtest: Die Mix Box enthält das komplette Sortiment in einer Box.
Kann ich TRAIN im Wettkampf verwenden?
TRAIN ist nicht auf reguläre Trainingseinheiten beschränkt.
Es funktioniert gut in Wettkämpfen mit moderatem Kohlenhydratziel: kürzere Events, geringere Intensität, oder wenn ein Teil deiner Zufuhr ohnehin aus Getränken oder anderen Quellen kommt.
Bei längeren oder anspruchsvolleren Wettkämpfen mit rund 90 g pro Stunde oder mehr sind RACE oder RACE+ meist praktischer. Jedes Gel liefert 40 g, du brauchst also weniger davon.
Kann ich RACE im Training verwenden?
RACE ist nicht ausschließlich für den Wettkampf gedacht. In vielen Fällen solltest du es sogar bewusst im Training einsetzen.
Es ist auf höhere Kohlenhydratziele ausgelegt und damit genauso passend für harte Trainingseinheiten, lange anspruchsvolle Belastungen oder immer dann, wenn du mehr Kohlenhydrate pro Stunde aufnehmen möchtest.
In der Vorbereitung auf einen wichtigen Wettkampf ist das sogar genau der richtige Weg. Deine Fähigkeit, während der Belastung hohe Kohlenhydratmengen aufzunehmen und zu vertragen, lässt sich trainieren. Dein Verdauungssystem passt sich an, ähnlich wie sich dein Körper an Trainingsbelastung anpasst. Das passiert über Wochen, nicht über Tage.2 Mit derselben Menge und demselben Produkt zu trainieren, das du am Wettkampftag verwenden willst, ist eine der einfachsten Vorbereitungen überhaupt.
2 Cox GR et al., Daily training with high carbohydrate availability increases exogenous carbohydrate oxidation during endurance cycling. J Appl Physiol 2010.
Kann ich TRAIN, RACE und RACE+ kombinieren?
Kombinieren ist ausdrücklich vorgesehen, und viele Athleten machen genau das.
Du kannst im lockereren Abschnitt einer langen Einheit TRAIN verwenden und auf RACE wechseln, wenn Intensität oder Kohlenhydratziel steigen. Genauso lassen sich alle mit Drink Mix, Sportgetränken, Riegeln oder anderen Kohlenhydratquellen kombinieren.
Denk nur daran, dass sich mit dem Produkt auch Kohlenhydratmenge, Natrium, Elektrolyte und bei RACE+ die Koffeinzufuhr verändern. Entscheidend ist die Gesamtmenge über die komplette Einheit.
Sollte ich im Training dasselbe Gel nutzen wie im Wettkampf?
Wenn du im Wettkampf RACE oder RACE+ verwenden möchtest, setze sie regelmäßig unter realistischen Bedingungen im Training ein, besonders in den Wochen vor einem wichtigen Event. So übst du Menge, Timing und Rezeptur und findest heraus, was für dich funktioniert, bevor es darauf ankommt.
TRAIN erfüllt einen anderen Zweck. Es ist die praktische Option für Einheiten, bei denen du bewusst weniger Kohlenhydrate zuführst. Und wenn du ohnehin den Großteil deines Trainings mit 90 g pro Stunde oder mehr fährst, spricht nichts dagegen, durchgehend RACE zu verwenden.
Warum enthält TRAIN 25 g und RACE 40 g Kohlenhydrate?
Unterschiedliche Portionsgrößen machen unterschiedliche Kohlenhydratziele einfacher erreichbar.
TRAIN liefert 25 g pro Gel. Das ist der flexiblere Baustein bei moderaten Zielmengen, und zusammen mit einem Drink Mix oder anderen Quellen landest du damit gut bei 60 bis 90 g pro Stunde. TRAIN ist außerdem das weniger süße der beiden. Fructose ist die süßeste Kohlenhydratquelle, die wir verwenden, und durch das 2:1-Verhältnis steckt in TRAIN anteilig weniger davon als in RACE. Deshalb lassen sich auch mehrere hintereinander gut nehmen, egal ob du neu im Thema Fueling bist oder deinen Darm längst trainiert hast und an einem lockeren Tag einfach keine 40 g brauchst.
RACE und RACE+ liefern 40 g pro Gel. Bei hohen Zielen brauchst du dadurch weniger einzelne Gels zum Mitnehmen, Öffnen und Runterbekommen.
Auch die Rezepturen unterscheiden sich, nicht nur die Größe. TRAIN ergänzt die Basis aus Maltodextrin und Fructose um Isomaltulose. Die schnell verfügbare Energie aus dem Maltodextrin bekommst du weiterhin. Die Isomaltulose wird zusätzlich langsamer verdaut und macht die Energiebereitstellung dadurch gleichmäßiger. Das passt zu längeren, ruhigeren Einheiten.
RACE und RACE+ setzen stattdessen auf hochverzweigtes zyklisches Dextrin. Das ist ein sehr großes Kohlenhydratmolekül, und pro Gramm löst es sich in deutlich weniger Teilchen auf als einfache Zucker und auch weniger als Maltodextrin. Das ist relevant, weil dein Körper umso mehr Wasser in den Verdauungstrakt zieht, je mehr Teilchen ein Gel enthält. Genau davon liegt ein Gel schwer im Magen, und genau das bremst die Magenentleerung. Weniger Teilchen bedeuten weniger davon. Das zählt genau dort, wo RACE zu Hause ist: hohe Kohlenhydratzufuhr, hohe Intensität und ein Verdauungssystem, das ohnehin gefordert ist.
Fueling
Wie viele Gramm Kohlenhydrate sollte ich pro Stunde aufnehmen?
Das hängt davon ab, wie lange und wie hart du unterwegs bist und wie gut du an hohe Kohlenhydratzufuhr gewöhnt bist.
Während der Belastung läuft dein Körper vor allem auf gespeicherten Kohlenhydraten: ungefähr 400 bis 600 g Glykogen in der Muskulatur und rund 100 g in der Leber. Dieser Tank ist begrenzt. Wenn er leer läuft, kannst du dein Tempo nicht mehr halten. Die Beine werden schwer, das Tempo, das eben noch locker ging, kostet plötzlich alles, und die Konzentration lässt nach. Im Ausdauersport spricht man vom Hungerast, im Englischen vom Bonking. Kohlenhydrate während der Einheit halten deinen Blutzucker stabil und verlangsamen, wie schnell du deine Speicher aufbrauchst.
Unter 60 bis 75 Minuten: Zusätzliche Kohlenhydrate sind nicht zwingend nötig, wenn deine Speicher einigermaßen gefüllt sind. Lohnen kann es sich trotzdem.
Eine bis zwei Stunden: Ungefähr 30 bis 60 g pro Stunde.
Ab zwei Stunden: Ungefähr 60 bis 90 g pro Stunde.
Lange oder harte Events: 90 bis 120 g pro Stunde. Nach oben ist noch Luft, dieser Bereich setzt aber ein gut trainiertes Verdauungssystem und viel Übung voraus.
60 g pro Stunde galten früher als feste Obergrenze. Für Glucose allein stimmt das auch. Glucose wird über einen Transporter namens SGLT1 aufgenommen, der ungefähr bei dieser Rate gesättigt ist. Fructose nutzt einen anderen Transporter, GLUT5. Die Kombination öffnet eine zweite Spur, und damit wurden rund 90 g pro Stunde realistisch.3 Ein Verhältnis von glucoseartigen Kohlenhydraten zu Fructose näher an 1:0,8 hat das noch einmal verschoben.4
Die Grenze ist individuell. Steigere schrittweise, statt direkt auf eine hohe Zahl zu springen.
Wo unsere Gels reinpassen: Ein bis zwei TRAIN pro Stunde decken 25 bis 50 g ab. Zusammen mit einem Drink Mix oder anderen Quellen landest du bei 60 bis 90 g. Zwei bis drei RACE oder RACE+ pro Stunde liefern 80 bis 120 g allein aus Gels.
3 Jeukendrup AE, Sports Med 2014. 4 Podlogar T et al., Eur J Appl Physiol 2022.
Wie viele Gels sollte ich pro Stunde nehmen?
Das hängt von deinem Kohlenhydratziel ab und davon, was du sonst noch zu dir nimmst.
Ein bis zwei TRAIN liefern 25 bis 50 g. Zusammen mit einem Drink Mix oder anderen Quellen passt das zu 60 bis 90 g pro Stunde und deckt die meisten moderaten Einheiten ab zwei Stunden ab.
Zwei bis drei RACE oder RACE+ liefern 80 bis 120 g allein aus Gels. Das ist der Bereich für lange, harte Belastungen und Wettkämpfe.
Das sind Ausgangspunkte, keine Regeln. Deine Gesamtmenge sollte zu Dauer und Intensität der Einheit passen, zu allem anderen, was du zu dir nimmst, und zu dem, woran dein Verdauungssystem gewöhnt ist.
Wann sollte ich mein erstes Gel nehmen?
Bei Einheiten unter ungefähr 60 bis 75 Minuten brauchst du während der Belastung oft gar keine zusätzlichen Kohlenhydrate, wenn deine Speicher einigermaßen gefüllt sind. Ein Gel kann trotzdem seinen Platz haben. Es führt Natrium und Elektrolyte zu, bevor du sie ausschwitzt, es übt die Routine für längere Events, und mit verfügbarer Energie in eine Einheit zu gehen bedeutet in der Regel eine bessere Trainingsqualität. Kurz vor dem Start genommen ist es genau das: ein schneller Top-up.
Bei längeren Einheiten beginnst du besser früh, statt zu warten, bis du dich leer fühlst. Ein häufiger Ansatz ist das erste Gel nach 30 bis 45 Minuten und danach eine gleichmäßige Verteilung. Auch ein Gel direkt vor dem Start kann sinnvoll sein, gerade im Wettkampf. Was am besten funktioniert, ist individuell, teste es also am besten im Training.
Bei RACE+ kommt das Koffein-Timing dazu. Manche heben es für später auf, wenn Wachheit und Konzentration wichtiger werden. Andere nehmen es direkt zu Beginn, wenn sie müde sind und einen kleinen Anschub brauchen.
Muss ich die Gels mit Wasser einnehmen?
Wasser ist nicht zwingend nötig, hilft aber.
Die leicht flüssige Konsistenz sorgt dafür, dass die Gels auch ohne Wasser gut runtergehen. Praktisch, wenn du keine Flasche dabei hast oder dir das Wasser ausgegangen ist. Du bekommst das Gel trotzdem angenehm runter, ohne dass es im Mund klebt.
Ein paar Schlucke direkt danach lohnen sich trotzdem, besonders bei mehreren Gels oder hoher Kohlenhydratzufuhr. Das Wasser hilft, die Kohlenhydrate weiterzutransportieren, und hält die Konzentration im Verdauungstrakt niedriger. Das unterstützt die Verträglichkeit.
Ich habe noch nie Energy Gels verwendet. Mit welchem fange ich an?
Fang mit unserem TRAIN Gel an. Mit 25 g Kohlenhydraten pro Gel ist das eine gut handhabbare Menge, während sich dein Verdauungssystem an die Zufuhr während der Belastung gewöhnt.
Probiere eins während einer längeren Einheit, am besten mit ein paar Schlucken Wasser, und schau, wie es sich anfühlt. Gib dir ein paar Einheiten auf diesem Niveau, bevor du mehr nimmst.
Von dort steigerst du schrittweise, statt direkt auf eine hohe Stundenmenge zu springen. Dein Verdauungstrakt gewöhnt sich durch wiederholte Belastung daran, und ein langsamer Aufbau führt zu deutlich besserer Verträglichkeit als ein plötzlicher.
Was ist Darmtraining?
Darmtraining, teils auch Magentraining oder englisch Gut Training genannt, bedeutet, höhere Kohlenhydratmengen während der Belastung schrittweise und wiederholt zu üben. So gewöhnt sich dein Verdauungssystem an die Mengen, die du tatsächlich nutzen willst.
Der Mechanismus dahinter ist belegt. Eine dauerhaft höhere Kohlenhydratzufuhr erhöht die Dichte und die Aktivität der SGLT1-Transporter im Darm. Eine 28-Tage-Studie hat gemessen, dass Athleten danach tatsächlich mehr aufgenommenes Kohlenhydrat verwerten konnten.2 Strukturierte Gewöhnung wird außerdem mit weniger Magen-Darm-Beschwerden bei hoher Zufuhr in Verbindung gebracht.5
Entscheidend ist die Progression. Baue über die Zeit auf und übe unter Bedingungen, die deinem Event ähneln, inklusive Intensität.
Wir haben jede Zutat unserer Gels auf Verträglichkeit hin optimiert, von den Kohlenhydratquellen und Verhältnissen über die Elektrolytformen bis zu Konsistenz und Süßegrad. Die Chancen stehen also gut, dass du sie gut verträgst. Aber keine Rezeptur ersetzt das Ausprobieren.
Als Faustregel: Probiere ein neues Produkt nie zum ersten Mal im Wettkampf aus. Und geh dort auch nicht zum ersten Mal auf eine Kohlenhydratmenge, die du vorher nie getestet hast.
2 Cox GR et al., J Appl Physiol 2010. 5 The effect of gut-training and feeding-challenge on markers of gastrointestinal status in response to endurance exercise: a systematic review. Sports Med 2023.
Für welche Sportarten sind die Gels geeignet?
Unsere Gels sind für Ausdauertraining und intensive Belastungen entwickelt, bei denen Kohlenhydratzufuhr die Leistung unterstützt. Praktisch heißt das: Einheiten, die lang oder hart genug sind, um deine Glykogenspeicher anzugreifen. Typischerweise alles über 60 bis 75 Minuten oder kürzere Belastungen bei höherer Intensität.
Dazu gehören Laufen, Rennrad, Gravel, Mountainbike, Triathlon, Duathlon, Trail Running, Ultralauf, Skilanglauf und viele weitere Ausdauersportarten. Genauso funktionieren sie bei gemischten Belastungsformen wie HYROX, im CrossFit und bei längeren oder umfangreichen Gym-Einheiten.
Bei kürzeren oder lockeren Einheiten brauchst du während der Belastung oft gar keine Kohlenhydrate. Ein Gel davor kann sich trotzdem lohnen. Mit verfügbarer Energie und ohne Einbruch holst du in der Regel schlicht mehr aus einer Einheit heraus.
Kann ich die Gels mit einem Drink Mix kombinieren?
Gels und Drink Mix ergänzen sich gut, und für viele ist diese Kombination die praktischste Art, sich zu versorgen.
Ein Drink Mix ist ein Pulver, das du in deine Trinkflasche gibst, in der Regel Kohlenhydrate plus Elektrolyte. Deine Flüssigkeit erledigt damit zwei Aufgaben gleichzeitig. Statt reines Wasser zu trinken und alle Kohlenhydrate über Gels aufzunehmen, kommt ein Teil deiner Zufuhr aus dem, was du ohnehin trinkst, dazu das Natrium, das du über den Schweiß verlierst.
Das funktioniert in beide Richtungen. Der Drink Mix verteilt die Last und gibt deinem Magen zwischen den Gels einen gleichmäßigeren Nachschub. Und die Gels machen es umgekehrt deutlich einfacher, auf hohe Stundenmengen zu kommen, denn eine Flasche lässt sich nur bis zu einem gewissen Punkt konzentrieren, bevor sie nicht mehr gut runtergeht.
Auch das Natrium muss nicht komplett aus der Flasche kommen. TRAIN liefert 200 mg pro Gel, RACE und RACE+ jeweils 250 mg.
Rechne Kohlenhydrate, Natrium, Flüssigkeit und Koffein aus allen Quellen zusammen statt pro Produkt, und teste die Kombination im Training, bevor du dich bei einem wichtigen Event darauf verlässt.
Unser eigener Drink Mix ist in der Entwicklung, geplant für den Spätsommer 2026. Er ist von Anfang an darauf ausgelegt, mit den Gels zusammenzuspielen.
Wissenschaft
Warum kombiniert ihr verschiedene Kohlenhydratquellen?
Dein Darm hat mehr als eine Tür. Wer nur eine nutzt, begrenzt die Aufnahme unnötig.
Glucose und glucoseartige Kohlenhydrate werden hauptsächlich über einen Transporter in der Darmwand aufgenommen, SGLT1. Bei ungefähr 60 g pro Stunde ist er gesättigt. Fructose nutzt eine komplett andere Tür, GLUT5. Die Kombination öffnet zwei Spuren gleichzeitig, statt an einer anzustehen.
Die Forschung zu mehrfach transportierbaren Kohlenhydraten zeigt konsistent, dass sich dadurch mehr Kohlenhydrate während längerer Belastung aufnehmen und verbrennen lassen. Der Effekt gilt unabhängig davon, ob die Kohlenhydrate aus einem Getränk, einem Gel oder einem Riegel kommen.3 Das ist die Standardbasis in der Ausdauerernährung und die Basis jedes RocketFuel Gels.
Weiter gehen wir bei der dritten Quelle. Wir ergänzen in jedem Gel eine dritte Kohlenhydratquelle, ausgewählt nach dem Zweck des jeweiligen Gels: Isomaltulose in TRAIN für eine gleichmäßigere Energiebereitstellung bei ruhigeren Einheiten, hochverzweigtes zyklisches Dextrin in RACE und RACE+ wegen seiner sehr niedrigen Osmolalität bei hoher Zufuhr.
3 Jeukendrup AE, Sports Med 2014.
Warum hat TRAIN eine Carb Ratio von 2:1 und RACE 1:0,8?
Die Carb Ratio beschreibt, wie sich die Kohlenhydrate eines Gels auf glucoseartige Quellen und Fructose aufteilen. Ein 2:1-Gel liefert zwei Teile glucoseartige Kohlenhydrate auf einen Teil Fructose. Ein 1:0,8-Gel liegt deutlich näher an einer Gleichverteilung, enthält also anteilig mehr Fructose.
TRAIN liegt bei 2:1. Fructose ist trotzdem drin, denn auch bei 60 bis 90 g pro Stunde arbeitet der Glucose-Transportweg schon kräftig, und du willst die zweite Spur offen haben. Die Gewichtung Richtung glucoseartige Kohlenhydrate hält die Bereitstellung bei diesen Mengen aber schnell. Sie hält außerdem die Fructosemenge pro Portion niedriger und das Gel weniger süß.
RACE und RACE+ liegen bei 1:0,8. Sobald du 90 g pro Stunde und mehr anpeilst, wird der Glucose-Transportweg zum Flaschenhals. Ein höherer relativer Fructoseanteil nutzt dann GLUT5 deutlich stärker zusätzlich zu SGLT1. Die Forschung zu hohen Zufuhrmengen stützt genau dieses Verhältnis.4 Verhältnisse in diesem Bereich werden außerdem mit weniger Magenbeschwerden in Verbindung gebracht als glucosedominantere.6
4 Podlogar T et al., Eur J Appl Physiol 2022. 6 O'Brien WJ, Rowlands DS, Am J Physiol 2011.
Was sind glucoseartige Kohlenhydrate?
Wir verwenden den Begriff für jede Kohlenhydratquelle, die am Ende Glucose für die Aufnahme bereitstellt, unabhängig davon, in welcher Form sie startet.
In unseren Gels betrifft das drei Zutaten. Maltodextrin ist eine Kette aus Glucosebausteinen und die Hauptbasis in allen drei. Hochverzweigtes zyklisches Dextrin, in RACE und RACE+, ist ein deutlich größeres glucosebasiertes Molekül aus Stärke. Isomaltulose, in TRAIN, ist ein Disaccharid aus einem Glucose- und einem Fructosemolekül und trägt damit zu beiden Seiten der Rechnung bei.
Genau deshalb geben wir immer das Verhältnis des fertigen Gels an und nicht das der Rohstoffe. Wir berechnen das Gesamtverhältnis über alle Kohlenhydratquellen der fertigen Rezeptur: 2:1 bei TRAIN, 1:0,8 bei RACE und RACE+.
Was ist Isomaltulose und warum verwendet ihr sie in TRAIN?
Isomaltulose ist ein Disaccharid aus Glucose und Fructose. Sie kommt natürlich in kleinen Mengen in Honig und Zuckerrohr vor. Die beiden Moleküle sind anders verbunden als im Haushaltszucker, und diese Bindung braucht länger, bis sie aufgespalten ist. Deshalb wird Isomaltulose langsamer verdaut.
In TRAIN macht sie ungefähr 20 % der Gesamtkohlenhydrate aus, rund 5 g pro Gel.
Ein Slow-Release-Gel wird TRAIN dadurch nicht. Der Großteil der Kohlenhydrate ist weiterhin Maltodextrin und Fructose. Die Isomaltulose ergänzt einen langsamer verfügbaren Anteil und macht die Bereitstellung insgesamt gleichmäßiger.
Isomaltulose schmeckt außerdem deutlich weniger süß als Saccharose und trägt durch ihren Glucose- und Fructoseanteil zum Gesamtverhältnis von 2:1 bei.
Zur Studienlage: Die langsamere Verdauung von Isomaltulose ist gut belegt. Studien im Sportkontext haben geringere Blutzuckerschwankungen7 sowie einen besser gehaltenen Blutzucker gegen Ende längerer Belastungen8 im Vergleich zu Maltodextrin gemessen. Deshalb beschreiben wir sie als darauf ausgelegt, gleichmäßigere Energie zu unterstützen, und nicht als garantiertes Ergebnis für jeden.
7 Notbohm HL et al., J Int Soc Sports Nutr 2021. 8 Stevenson EJ et al., Eur J Appl Physiol 2017.
Was ist hochverzweigtes zyklisches Dextrin und warum ist es in RACE und RACE+?
Hochverzweigtes zyklisches Dextrin, kurz HBCD, ist ein hochmolekulares Kohlenhydrat aus Stärke. HBCD kommt auf mehrere hunderttausend Dalton, typisches Maltodextrin auf rund 2.000. HBCD ist also ein sehr großes Molekül.
Diese Größe ist der Punkt. Wie viel Wasser ein Gel in den Verdauungstrakt zieht, hängt an der Anzahl gelöster Teilchen, nicht an der Anzahl Gramm. Weil HBCD so viele Glucosebausteine in einem Molekül bündelt, löst sich dieselbe Kohlenhydratmenge in deutlich weniger Teilchen auf. Weniger Wasser im Verdauungstrakt heißt: Das Gel liegt leichter im Magen. Und es wird mit einer schnelleren Magenentleerung in Verbindung gebracht.9
RACE und RACE+ enthalten rund 4 g pro Gel, ungefähr 10 % der Gesamtkohlenhydrate. Diesen Anteil haben wir in der Entwicklung Schritt für Schritt eingegrenzt. Bei 10 % kamen niedrige Osmolalität, angenehme Konsistenz und langfristige Stabilität zusammen.
HBCD ist ein Teil der Rezeptur, nicht die ganze Geschichte. Der Großteil der Kohlenhydrate ist weiterhin Maltodextrin und Fructose.
9 Takii H et al., Int J Sports Med 2005.
Ist euer Konzept wissenschaftlich überlegen?
Nein, das würden wir so nicht behaupten. Ein System mit nur einem Gel funktioniert für viele Athleten hervorragend, auch an der Spitze. Wenn das, was du nutzt, für dich funktioniert, bleib dabei.
Was wir sagen können: Wir haben RocketFuel gemeinsam mit 6.457 Ausdauersportlern entwickelt, und zwar genau danach, wie sie sich tatsächlich verpflegen. Fast 90 % gaben an, sich bei intensiven Belastungen anders zu verpflegen als im normalen Training.1 Also haben wir unsere Produkte so aufgebaut, dass du in unterschiedlichen Situationen passender versorgt bist, statt ein Gel für alles zu entwickeln.
Auf dem Weg dorthin haben wir über 50 Gels anderer Hersteller getestet. Daher kommen viele unserer Entscheidungen: der Süßegrad, die Konsistenz, das Volumen, die Lasche, die dranbleibt, die Kohlenhydratquellen.
Der Ansatz basiert auf etablierten Prinzipien der Sporternährung, mehrfach transportierbaren Kohlenhydraten und unterschiedlichen Kohlenhydratzielen für unterschiedliche Anforderungen. Ergänzt haben wir den praktischen Teil: Im Alltag soll es einfacher gehen. Du greifst zum passenden Gel und musst nicht jedes Mal nachrechnen.
1 RocketFuel Athlete Survey, Mai bis Oktober 2025, n=6.457.
Zutaten & Nährwerte
Was sind die vollständigen Zutatenlisten?
TRAIN, 50 ml: Wasser, Maltodextrin, Fructose, Isomaltulose*, Säureregulator (Citronensäure), Natriumcitrat, Natriumchlorid, Verdickungsmittel (Xanthan), Konservierungsstoff (Kaliumsorbat), Natürliches Aroma (Rote Früchte). *Isomaltulose ist eine Glucose- und Fructosequelle.
RACE, 70 ml: Wasser, Fructose, Maltodextrin, Hochverzweigtes zyklisches Dextrin, Säureregulator (Citronensäure), Natriumcitrat, Natriumchlorid, Calciumchlorid, Magnesiumcitrat, Kaliumcitrat, Natürliches Aroma (Zitrone), Verdickungsmittel (Xanthan), Konservierungsstoff (Kaliumsorbat), Vitamine (Niacin, Vitamin B6).
RACE+, 70 ml: Wasser, Fructose, Maltodextrin, Hochverzweigtes zyklisches Dextrin, Säureregulator (Citronensäure), Natriumcitrat, Taurin, Natriumchlorid, Calciumchlorid, Magnesiumcitrat, Koffein, L-Theanin, Kaliumcitrat, Natürliches Aroma (Zitrone), Verdickungsmittel (Xanthan), Konservierungsstoffe (Kaliumsorbat, Natriumbenzoat), Vitamine (Niacin, Vitamin B6).
Prüfe immer die Zutatenliste und Batch-Angaben auf der Verpackung deines konkreten Produkts.
Welche Kohlenhydratquellen verwendet ihr?
Alle drei unserer Gels basieren auf derselben Grundlage aus Maltodextrin und Fructose. Die beiden nutzen zusammen beide Transportwege, SGLT1 und GLUT5. Jedes Gel ergänzt darauf eine dritte Quelle, passend zu seinem Einsatzzweck.
TRAIN ergänzt Isomaltulose mit ungefähr 20 % der Gesamtkohlenhydrate, rund 5 g pro Gel. Gesamtverhältnis glucoseartige Kohlenhydrate zu Fructose: 2:1.
RACE und RACE+ ergänzen hochverzweigtes zyklisches Dextrin mit ungefähr 10 % der Gesamtkohlenhydrate, rund 4 g pro Gel. Gesamtverhältnis: 1:0,8.
Sind die Gels vegan?
Ja. Keines unserer Gels enthält Zutaten tierischen Ursprungs.
Sind die Gels glutenfrei?
Ja. Alle RocketFuel Gels erfüllen die EU-Anforderungen an glutenfreie Lebensmittel und enthalten weniger als 20 ppm Gluten in der Trockensubstanz, gemäß Verordnung (EU) Nr. 828/2014 und Codex-Standard 118-1979.
Sind die Gels laktosefrei?
Ja. Alle unsere Gels enthalten weniger als 0,01 mg/kg Laktose.
Der Begriff laktosefrei ist für allgemeine Lebensmittel auf EU-Ebene nicht einheitlich reguliert. Der gemessene Gehalt ist jedoch vernachlässigbar.
Sind die Gels halal?
Keine der Zutaten in unseren Gels ist tierischen Ursprungs, und die meisten verfügen über eine eigene Halal-Zertifizierung. Die Gels selbst sind nicht halal-zertifiziert.
Enthalten die Gels Allergene?
Gemäß unserer aktuellen Rezepturen und der Lieferantenspezifikationen wird keines der 14 kennzeichnungspflichtigen Hauptallergene nach EU-Verordnung 1169/2011 gezielt in RocketFuel Gels eingesetzt.
Eine Kreuzkontamination aus der Produktionsumgebung lässt sich nicht vollständig ausschließen. Bei einer schweren Allergie prüfe deshalb immer die Angaben auf der Verpackung deines konkreten Batches und hole gegebenenfalls ärztlichen Rat ein.
Kann ich RocketFuel Energy Gels bei Diabetes verwenden?
Menschen mit Diabetes können unsere Energy Gels oft als Teil ihrer Fueling-Strategie beim Sport nutzen. Unsere Gels enthalten allerdings Kohlenhydrate, die den Blutzuckerspiegel beeinflussen können. Wie sich das bei dir auswirkt, hängt von deinem Diabetestyp, deiner Medikation oder Insulintherapie, deinem Blutzuckerspiegel vor der Belastung sowie Art, Intensität und Dauer deines Trainings ab.
Wenn du Diabetes hast, sprich mit deinem Arzt oder deinem Diabetes-Behandlungsteam darüber, wie Energy Gels und deine Kohlenhydratzufuhr beim Sport in deinen individuellen Diabetes-Management-Plan passen, und kontrolliere deinen Blutzucker wie von deinem Behandlungsteam empfohlen.
Den Kohlenhydratgehalt und die vollständigen Nährwertangaben zu TRAIN, RACE und RACE+ findest du auf der jeweiligen Produktseite.
Enthalten die Gels künstliche Farbstoffe, Aromen oder Süßstoffe?
In unseren Gels sind keine künstlichen Farbstoffe, keine künstlichen Aromen und keinerlei Süßstoffe enthalten.
Die Süße kommt vor allem aus der Fructose, der Geschmack aus natürlichen Aromen: Rote Früchte in TRAIN, Zitrone in RACE und RACE+. Wir verwenden weder Dextrose noch Saccharose als Glucosequelle, und Maltodextrin, Isomaltulose und hochverzweigtes zyklisches Dextrin schmecken alle deutlich weniger süß.
Enthalten die Gels Konservierungsstoffe?
Ja. TRAIN und RACE enthalten Kaliumsorbat, RACE+ enthält Kaliumsorbat und Natriumbenzoat. Beides sind Standard-Konservierungsstoffe für Lebensmittel, eingesetzt deutlich innerhalb der gesetzlich zulässigen Grenzwerte.
Sie sorgen dafür, dass die Gels über die gesamte Haltbarkeit mikrobiologisch stabil bleiben. Ein Gel ist ein wasserbasiertes Produkt und ist bei Lagerung und Nutzung wechselnden Temperaturen ausgesetzt. Die Konservierungsstoffe sorgen dafür, dass die Gels ihre Qualität über die vorgesehene Haltbarkeit behalten und nicht gekühlt werden müssen.
Wie lange sind die Gels haltbar?
Unsere Gels sind 18 Monate ab Herstellung haltbar. Das Mindesthaltbarkeitsdatum steht auf jedem Beutel.
In der Praxis kannst du bei Ankunft deiner Bestellung mit ungefähr 6 bis 12 Monaten Restlaufzeit rechnen. Wir versenden wissentlich keine Gels mit weniger als 6 Monaten Restlaufzeit, außer es ist auf der Produktseite deutlich angegeben.
Gut zu wissen: Ein Mindesthaltbarkeitsdatum ist ein Qualitätsdatum, kein Verfallsdatum. Wofür wir geradestehen können, sind Geschmack, Konsistenz und volle Qualität bis zu dem Datum auf dem Beutel.
Koffein
Kann ich mehrere RACE+ Gels nehmen?
Mehrere sind möglich, solange du deine gesamte Koffeinzufuhr im Blick behältst und nicht nur die aus den Gels.
Die angegebene Höchstmenge liegt bei 4 RACE+ Gels pro Tag, also 400 mg allein aus den Gels, bevor Kaffee, Tee, Cola, Energy Drinks oder Pre-Workout dazukommen. Die EFSA betrachtet eine tägliche Gesamtzufuhr von bis zu 400 mg bei gesunden Erwachsenen generell als unbedenklich, Einzeldosen bis 200 mg ebenfalls.
Das sind Richtwerte für die Bevölkerung, keine persönliche Grenze. Die Toleranz schwankt stark mit Körpergewicht, Gewöhnung und individueller Empfindlichkeit.
Für die meisten ergibt RACE+ mehr Sinn als gezielt eingesetzte Option in den Momenten, die zählen, statt als einziges Gel über eine lange Einheit. Wenn du koffeinempfindlich bist, ohnehin Koffein aus anderen Quellen bekommst oder spät am Tag trainierst, reduziere entsprechend.
Für wen ist RACE+ nicht geeignet?
RACE+ wird nicht für Kinder, Schwangere oder Stillende empfohlen, in allen Fällen wegen des Koffeingehalts.
Es ist außerdem nicht die richtige Wahl für alle, die Koffein meiden müssen oder möchten, einschließlich Personen mit Erkrankungen oder Medikamenten, bei denen Koffein kontraindiziert sein kann. Wenn du unsicher bist, kläre das vor der Verwendung ärztlich ab.
Wenn du dieselbe Kohlenhydrat- und Elektrolytrezeptur ohne Koffein möchtest: RACE ist identisch mit RACE+, abgesehen von Koffein, L-Theanin und Taurin. TRAIN ist ebenfalls koffeinfrei.
Warum ist L-Theanin in RACE+ enthalten?
Es verändert, wie sich das Koffein anfühlt.
L-Theanin ist eine Aminosäure, die natürlicherweise in Tee vorkommt, und wird sehr häufig mit Koffein kombiniert. Die Kombination wird allgemein als ausgeglichener beschrieben: die Wachheit und der Fokus, die du vom Koffein willst, mit weniger von der Unruhe, die dazukommen kann.
RACE+ enthält 100 mg zusammen mit 100 mg Koffein, eine gängige 1:1-Kombination.
Was macht Taurin in RACE+?
Taurin ist eine Aminosäure, die natürlicherweise im Körper vorkommt, mit hohen Konzentrationen im Muskelgewebe. Sie ist eine der häufigsten Zutaten in Energie- und Leistungsprodukten und an Muskelfunktion, Calciumhaushalt und Zellhydration beteiligt.
RACE+ enthält 500 mg als Teil der Gesamtrezeptur, zusammen mit Koffein und L-Theanin.
Die Forschung zu Taurin und Ausdauerleistung ist interessant, aber nicht abschließend geklärt. Es gibt Studien, die auf einen kleinen Effekt hindeuten, und die eingesetzten Dosierungen unterscheiden sich deutlich.10 Wir setzen es als Teil einer koffeinbasierten Performance-Kombination ein und nicht als die Zutat, die RACE+ ausmacht.
10 Waldron M et al., Sports Med 2018.
Geschmack & Konsistenz
Wie schmecken die Gels?
TRAIN hat einen fruchtigen Beerengeschmack mit einer angenehmen natürlichen Säure, die die Süße ausbalanciert. Es wirkt frisch statt zuckrig.
RACE und RACE+ haben einen dezenten Zitronengeschmack, bewusst klar gehalten statt intensiv oder bonbonartig. RACE+ hat durch das Koffein eine leichte Bitternote darunter.
Bei allen drei kommt der Geschmack aus natürlichen Aromen. Keine Süßstoffe, keine künstlichen Aromen, keine künstlichen Farbstoffe. Süß sind sie trotzdem, und das gehört dazu: Fructose ist eine der beiden Kohlenhydratquellen, die hohe Zufuhrraten überhaupt möglich machen, und Fructose schmeckt natürlicherweise süß. Übermäßig süß sind die Gels aber nicht.
Wie ist die Konsistenz?
Die Gels sind leicht flüssig mit einer angenehmen Textur, und genau darauf haben wir sie ausgelegt.
Stell es dir als dickflüssige Flüssigkeit vor, nicht als Gel im klassischen Sinn. Keine Paste, kein Pudding, nichts zum Kauen. Es geht leicht runter, mit möglichst wenig Unterbrechung der Atmung, und hinterlässt nicht diesen dicken, klebrigen Film im Mund, den so viele andere Gels haben.
Leicht flüssig heißt nicht wässrig, und es sind keine isotonischen Gels. Sie sind weiterhin konzentriert, gut in der Tasche zu handhaben und lassen sich bei Bedarf auch ohne Wasser nehmen.
Wie süß sind die Gels?
Sie sind süß, aber nicht übermäßig süß, und die Balance hat einen Grund.
Süße wird bei langen Belastungen anstrengend, besonders Gel für Gel. Deshalb haben wir das Geschmacksprofil dezent gehalten.
Die Süße kommt vor allem aus der Fructose. Weggelassen haben wir dafür Dextrose und Saccharose als Glucosequellen. Maltodextrin, Isomaltulose und hochverzweigtes zyklisches Dextrin schmecken deutlich weniger süß. Die Gels können dadurch eine hohe Kohlenhydratmenge tragen, ohne nach Zuckersirup zu schmecken.
TRAIN kombiniert das mit der natürlichen Säure seines Beerenprofils, RACE und RACE+ mit einer dezenten Zitrone. Süßstoffe sind in keinem enthalten.
TRAIN schmeckt mir ziemlich säuerlich. Ist das normal?
Das ist völlig normal und hat einen Grund.
TRAIN liegt bewusst auf der süß-sauren Seite. Die Säure kommt vom natürlichen Aroma Rote Früchte, aufgebaut um einen wirklich fruchtigen Beerencharakter statt um einen süßen Bonbon-Charakter, und sie ist da, um die Süße auszubalancieren.
Ziel war ein Gel, das erfrischend bleibt. Eines, das du beim fünften noch willst, statt dir bei jedem Öffnen mehr Süße ins Gesicht zu drücken.
Wenn du es lieber neutraler magst, ist RACE eine deutlich dezentere Zitrone und einen Versuch wert.
Warum schmeckt RACE+ etwas anders als RACE?
RACE+ enthält 100 mg Koffein, und Koffein ist von Natur aus bitter. Bei dieser Dosierung lässt sich das nicht vollständig hinter Aroma verstecken. L-Theanin und Taurin beeinflussen den Geschmack ebenfalls leicht.
Der Unterschied ist gering. Dasselbe Zitronenaroma, dieselbe Konsistenz, mit einer leichten Bitternote darunter. Die meisten bemerken es im direkten Vergleich und mitten in der Einheit kaum.
Wenn du besonders empfindlich auf Bitterkeit reagierst, ist das koffeinfreie RACE das neutralere von beiden.
Warum haben RACE und RACE+ 70 ml statt 50 ml wie TRAIN?
RACE und RACE+ enthalten 40 g Kohlenhydrate statt 25 g, und das braucht mehr Platz.
Diese Menge in deutlich weniger Flüssigkeit würde das Gel wesentlich konzentrierter, dickflüssiger und klebriger machen. Bei 70 ml bleibt die Konsistenz leicht genug, um das Gel auch bei hoher Intensität schnell aufzunehmen.
Das zusätzliche Wasser schützt nicht nur die Textur. Ein weniger konzentriertes Gel ist in der Regel besser verträglich, und du nimmst mit jedem etwas Flüssigkeit mit auf. Das zählt besonders, wenn deine sonstige Flüssigkeitszufuhr begrenzt ist oder du direkt nach dem Gel nicht trinken kannst.
Die Beutel sind nicht wiederverschließbar und für die Einnahme am Stück gedacht. Wenn du bei lockeren Einheiten eine kleinere Portion möchtest, liefert TRAIN 25 g Kohlenhydrate in 50 ml.
Warum schmecken eure Gels anders als die Marke, die ich bisher nutze?
Jeder Hersteller arbeitet mit anderen Kohlenhydratquellen, Konzentrationen, Aromensystemen und Konsistenzen. Das schmeckt man direkt.
Unsere sind um natürliche Aromen gebaut, komplett ohne Süßstoffe. Außerdem verwenden wir weder Dextrose noch Saccharose als Glucosequelle. Maltodextrin, Isomaltulose und zyklisches Dextrin schmecken deutlich weniger süß. Unsere Gels tragen dadurch viele Kohlenhydrate, ohne den sirupartigen Schlag. Dazu kommt eine leicht flüssigere Konsistenz.
Geschmack ist persönlich, deshalb gibt es zwei einfache Wege, das für dich herauszufinden. Das Probierpaket enthält vier Gels, 2 × TRAIN und 2 × RACE, zum Sonderpreis für Neukunden und begrenzt auf ein Paket pro Person. Die Mix Box enthält alle drei Gels in einer Box.
Was ist, wenn mir der Geschmack nicht gefällt?
Den meisten gefällt er, und da steckt viel Entwicklungsarbeit drin.
Die Geschmacksrichtungen basieren auf dem Feedback tausender Ausdauersportler dazu, was sie während der Belastung tatsächlich gerne zu sich nehmen. Deshalb haben wir unsere Gels um natürliche Aromen gebaut, ohne Süßstoffe und ohne künstliche Farbstoffe: eine fruchtige Beere mit echter Säure in TRAIN, eine klare, dezente Zitrone in RACE und RACE+.
Wenn RocketFuel neu für dich ist: Das Probierpaket ist der kleinste Einstieg. Vier Gels, 2 × TRAIN und 2 × RACE, zum Sonderpreis, einmalig pro Kunde. Die Mix Box gibt dir alle drei zum Vergleichen.
TRAIN und RACE schmecken sehr unterschiedlich. Wenn dir das eine nicht liegt, sagt das fast nichts über das andere aus.
Wenn ein Gel wirklich nicht für dich funktioniert, melde dich. Geöffnete Gels können aus Hygienegründen nicht zurückgenommen werden.
Sollte ein Beutel jemals gärig oder alkoholisch riechen, metallisch schmecken, merklich anders sein als vorherige Beutel desselben Produkts oder aufgebläht beziehungsweise undicht aussehen, verwende ihn nicht. Schick uns ein Foto von Vorder- und Rückseite, damit wir die Batch-Angaben haben, und wir prüfen es.
Lagerung & Sicherheit
Wie lagere ich die Gels richtig?
Lagere die Gels kühl und trocken zwischen 5 und 22 °C, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung. Vermeide längere Hitzeeinwirkung und starken Druck auf die Beutel.
Können die Gels im heißen Auto platzen?
Ein Beutel platzt nicht einfach so auf.
Was dauerhafte Hitze aber beeinträchtigen kann, sind die Produktqualität und die Dichtigkeit der Siegelnaht, und ein undichter Beutel im Fußraum ist auch nicht das, was du willst. Lass die Gels deshalb nicht über längere Zeit im heißen Auto liegen und halte sie generell von direkter Sonne und anhaltender Hitze fern.
Warum bleibt die Aufreißlasche am Beutel?
Ein kleines Stück Plastik auf der Straße, dem Trail oder der Wettkampfstrecke ist Müll, und es ist eines der am einfachsten lösbaren Probleme im Sport.
Die Lasche ist so konstruiert, dass sie beim Öffnen mit normaler Kraft am Beutel bleibt, egal ob mit der Hand oder mit den Zähnen. Die ganze Verpackung bleibt zusammen, bis du sie ordentlich entsorgen kannst.
Der zweite Grund: Der Beutel lässt sich dadurch in Bewegung leichter mit einer Hand handhaben.
Sind die Gel-Beutel recyclebar?
Die Beutel bestehen aus flexibler Kunststofffolie.
Ob diese Art Verpackung recycelt werden kann, hängt vom lokalen Sammelsystem ab und unterscheidet sich erheblich nach Land und Kommune. Prüfe deshalb die lokalen Vorgaben für flexible Kunststoffverpackungen.
Ein Gel ist ausgelaufen oder die Beutel sind außen klebrig. Was soll ich tun?
Melde dich, dann finden wir heraus, was passiert ist. Schick uns deine Bestellnummer und ein Foto, idealerweise inklusive Rückseite, damit wir Batch-Code und Mindesthaltbarkeitsdatum haben.
Klebrige Beutel bedeuten meist, dass einer undicht geworden ist und die anderen benetzt hat. Prüfe jeden an den Nähten, im Öffnungsbereich und am Beutelkörper auf Undichtigkeiten, Aufblähungen, feine Löcher oder andere Schäden.
Jeder vollständig intakte und versiegelte Beutel kann außen mit sauberem Wasser abgespült, getrocknet und normal verwendet werden. Sichtbar beschädigte, aufgeblähte oder undichte Beutel verwendest du nicht.
Sind die Produkte auf Dopingsubstanzen getestet?
Alle RocketFuel Produkte sind auf der Kölner Liste® eingetragen und wurden ohne Beanstandung auf ausgewählte Dopingsubstanzen getestet.
Das Programm der Kölner Liste® kombiniert Produkttests und Herstellerangaben, um das Risiko einer Kontamination mit ausgewählten im Sport verbotenen Substanzen zu reduzieren. Es ist eine zusätzliche Ebene über den Produktionsstandards und besonders wichtig, wenn du auf einem Niveau startest, auf dem du getestet wirst.
Zu den Grenzen ganz klar: Eine Eintragung ist keine Garantie, dass ein Produkt unter allen denkbaren Testbedingungen frei von jeder verbotenen Substanz ist. Nach dem Prinzip der Eigenverantwortung bleiben Athleten für alles verantwortlich, was sie konsumieren.
Gibt es eine maximale Anzahl Gels pro Tag?
Laut Kennzeichnung liegt die Höchstmenge bei 20 TRAIN oder RACE Gels pro Tag und 4 RACE+ Gels pro Tag. Der niedrigere Wert bei RACE+ hängt ausschließlich mit dem Koffein zusammen.
Das sind regulatorische Höchstmengen vom Etikett, keine Fueling-Empfehlungen, und nicht die Zahl, um die du planen solltest. Was du tatsächlich nimmst, ergibt sich aus den Anforderungen deiner Einheit, deinem Trainingsstand, deiner Kohlenhydrattoleranz und allem anderen, was du an dem Tag isst und trinkst.
Bei RACE+ ist die relevante Grenze meist das Koffein und nicht das Kohlenhydrat. Dabei zählen alle Quellen, nicht nur die Gels.
Versand & Bestellung
In welche Länder liefert ihr?
Wir liefern aktuell in 33 Zielländer.
Innerhalb der Europäischen Union: Belgien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn und Zypern.
Außerhalb der EU in Europa: Liechtenstein, Norwegen, Schweiz und Vereinigtes Königreich.
International: Israel, Südafrika und Vereinigte Arabische Emirate.
Wenn dein Land nicht dabei ist, melde dich. Dann prüfen wir, ob wir es aufnehmen können.
Wie lange dauert der Versand?
Bestellungen, die an Werktagen vor 14:30 Uhr deutscher Zeit eingehen, werden in der Regel noch am selben Tag versendet.
Deutschland etwa 2 bis 3 Werktage. Übriges Europa 3 bis 8. Bei Inselzielen plane ungefähr 2 bis 3 zusätzliche Werktage ein. Außerhalb Europas kann es länger dauern.
Die Lieferzeit hängt außerdem vom Carrier und der gewählten Versandart ab. Wenn du im Checkout eine Versandmethode auswählst, siehst du die geschätzte Lieferzeit direkt daneben.
Das sind Richtwerte, keine garantierten Lieferzeiten. Wochenenden, Feiertage, Verzögerungen beim Versanddienstleister und Zollabfertigung beeinflussen die Zustellung. Sobald deine Bestellung rausgeht, bekommst du einen Tracking-Link per E-Mail.
Wenn dein Paket bereits unterwegs ist, ist der direkte Weg zum Carrier mit deiner Sendungsnummer normalerweise der schnellste, insbesondere für Änderungen des Zustelldatums oder Umleitungen.
Was kostet der Versand?
Der Versand ist kostenlos ab 50 € innerhalb Deutschlands, ab 70 € innerhalb der EU und ab 100 € in die Schweiz, nach Norwegen und ins Vereinigte Königreich.
Unterhalb dieser Schwellen hängen die Kosten vom Zielland, vom Gewicht der Bestellung und vom Carrier ab. Der genaue Betrag für deine Adresse wird im Checkout angezeigt, bevor du zahlst.
Für manche Zielländer steht mehr als ein Carrier zur Auswahl. Der kostenlose Versand gilt für einen davon, und wenn du mit einem anderen bessere Erfahrungen gemacht hast, kannst du ihn gegen einen kleinen Aufpreis wählen. Welche Optionen es gibt, unterscheidet sich je nach Land.
Mein Tracking aktualisiert sich nicht. Was soll ich tun?
Tracking-Updates verzögern sich manchmal, besonders bei internationalen Sendungen. Eine stille Tracking-Seite bedeutet meist nicht, dass tatsächlich etwas schiefgelaufen ist.
Am häufigsten passiert das bei Insel- und Überseezielen, wo ein Paket auf Platz in einem Flieger wartet. Streiks, Wetter und andere Störungen haben denselben Effekt.
Melde dich, wenn sich deine Sendung innerhalb Deutschlands 3 Werktage über die erwartete Lieferzeit hinaus nicht bewegt hat, innerhalb der EU 5 Werktage oder international 7 Werktage. Schick uns deine Bestellnummer, dann schauen wir uns das an.
Mein Paket ist beschädigt oder unvollständig angekommen. Was soll ich tun?
Schick uns Fotos und deine Bestellnummer. Wir finden heraus, was passiert ist, und lösen das gemeinsam.
Transportschäden sind selten. Bei einem Paket, das über ein Dutzend Übergaben läuft, passiert es aber gelegentlich.
Bevor du Gels aus einer beschädigten Lieferung verwendest, prüfe jeden Beutel. Vollständig intakte und versiegelte Beutel kannst du mit sauberem Wasser abspülen und trocknen. Beschädigtes oder Undichtes verwendest du nicht.
Ich habe das falsche Produkt erhalten. Was soll ich tun?
Schick uns deine Bestellnummer und ein Foto des erhaltenen Produkts. Wir finden heraus, was schiefgelaufen ist, und lösen das gemeinsam.
Kann ich meine Bestellung zurückgeben?
Du kannst innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt deiner Bestellung eine Rückgabe anfragen.
Die Produkte müssen ungeöffnet und in der Originalverpackung sein, ein eventuell vorhandener Sicherheitsverschluss intakt. Geöffnete Gels können aus Gesundheits- und Hygienegründen nicht zurückgenommen werden. Für Kunden in der EU gilt zusätzlich das gesetzliche 14-tägige Widerrufsrecht unter den jeweils geltenden Voraussetzungen.
Bitte melde dich vor der Rücksendung bei uns. Schick bitte nichts an unsere Firmenadresse in Zypern. Rücksendungen gehen an unser Lager in Deutschland, und wir nennen dir die Adresse, sobald du dich meldest.
Die Rücksendekosten trägt der Kunde, außer das Produkt ist fehlerhaft, beschädigt oder falsch geliefert.
Kann ich meine Lieferadresse nach der Bestellung ändern?
Melde dich so schnell wie möglich.
Wenn die Bestellung noch nicht versendet wurde, können wir sie meist noch anpassen. Bestellungen werden allerdings zügig kommissioniert und abgeholt, das Zeitfenster ist also klein.
Sobald du die Versandbestätigung mit Tracking-Link im Postfach hast, ist das Fenster auf unserer Seite zu. Dann geht es direkt zum Carrier.
Die meisten Carrier erlauben es dem Empfänger, ein Paket über die Sendungsnummer umzuleiten, das Zustelldatum zu ändern oder es an eine Abholstation zu schicken. Eine Umleitung kostet typischerweise mindestens einen zusätzlichen Werktag und wird nicht von jedem Service oder Zielland unterstützt.
RocketFuel
Wo sitzt RocketFuel?
Wir sind ein kleines internationales Team mit Sitz in Zypern.
Unsere Produkte werden in der EU hergestellt und aus unserem Lager in Deutschland versendet.
Sind eure Produkte im Handel erhältlich?
Noch nicht. RocketFuel ist aktuell ausschließlich über unseren eigenen Onlineshop erhältlich.
Das ist keine dauerhafte Festlegung, und wir schließen den Handel für die Zukunft nicht aus. Wenn es einen Shop gibt, online oder vor Ort, in dem du RocketFuel gerne im Regal sehen würdest, sag uns Bescheid. Wir schauen uns an, wo die Nachfrage ist.
Wenn du Händler oder Distributor bist und RocketFuel führen möchtest, hinterlass uns deine Daten und wir schauen es uns an.
Was ist der RocketFuel Drink Mix?
Der Drink Mix ist ein Kohlenhydrat- und Elektrolytpulver für die Trinkflasche, aktuell in der Entwicklung. Der Launch ist für den Spätsommer 2026 geplant.
Er ergänzt die Gels, statt sie zu ersetzen, und gibt dir eine weitere Möglichkeit, deine Kohlenhydrat-, Elektrolyt- und Flüssigkeitsstrategie zu bauen und höhere Stundenziele zu erreichen, ohne alles über Gels aufzunehmen.
Wie bei den Gels fließt Athletenfeedback direkt in die Entwicklung ein.
Kann ich RocketFuel Athlet werden oder mit euch zusammenarbeiten?
Alles startet über dasselbe Formular, egal ob dich Content, ein Affiliate-Setup oder eine längerfristige Partnerschaft interessiert.
Wir prüfen jede Anfrage individuell und haben keine feste Mindest-Followerzahl. Fit zu RocketFuel, Authentizität, deine Sportart und die Relevanz deiner Audience zählen mehr als eine Zahl. Kooperationen funktionieren, wenn beide Seiten etwas davon haben.
Formale Kooperationsvereinbarungen schließen wir derzeit nur mit Personen ab 18 Jahren. Kostenlose Produkte gibt es zum Start ebenfalls nicht automatisch.
Was ist das Creator Team?
Das Athlete Creator Team richtet sich an Radfahrer, Läufer und Triathleten, die Content machen.
Wenn du ausgewählt wirst, bekommst du ein kostenloses RocketFuel Mix Pack mit 12 Energy Gels. Im Gegenzug erstellst du zwei kurze, authentische Videos, die RocketFuel in deinem Training, deiner Wettkampfvorbereitung oder deiner Fueling-Routine zeigen. Du musst nichts auf deinen eigenen Kanälen posten, wir nutzen die Inhalte für RocketFuel Marketing.
Wenn dein Content gut passt, kannst du eingeladen werden, langfristig ins Team zu kommen und regelmäßig Produkt im Austausch für neue Inhalte zu erhalten.
Die Bewerbung dauert etwa 3 Minuten. Eine Bewerbung garantiert keine Auswahl.
Was ist der Unterschied zwischen Creator Team, Affiliate-Programm und Sponsoring?
Beim Creator Team geht es um Content. Du erstellst vereinbarte Videoinhalte und bekommst dafür Produkt. Nichts davon ist an Verkäufe gekoppelt. Dafür gibt es ein eigenes Bewerbungsformular.
Beim Affiliate-Programm geht es um Empfehlung. Es richtet sich an Athleten, die RocketFuel bereits nutzen und es authentisch weiterempfehlen möchten, und es bringt Provision auf die Verkäufe, die über deinen Code oder Link entstehen.
Klassisches Sponsoring ist derzeit nicht unser Schwerpunkt. Die meisten Kooperationen beginnen damit herauszufinden, ob RocketFuel tatsächlich passt, und wie das aussieht, hängt von deinem Profil ab.
Alles außer dem Creator Team läuft über das Kooperationsformular.
Wie funktioniert das Affiliate-Programm?
Affiliates bekommen einen eigenen Code und Tracking-Link. Wer darüber bestellt, erhält 10 % Rabatt. Du bekommst 10 % Provision auf den Nettoumsatz, also auf den Produktwert der Bestellung. Mehrwertsteuer und Versandkosten zählen nicht zur Provisionsbasis.
Das Programm läuft über Bewerbung statt über offene Anmeldung. Melde dich über das Kooperationsformular und gib an, dass dich die Affiliate-Seite interessiert. Wir schauen uns jede Bewerbung individuell an und melden uns, wenn wir einen guten Fit sehen.
Es ist ein kleines Programm und das soll auch so bleiben, denn eine Empfehlung hat nur dann Gewicht, wenn sie echt ist.
Ich bin Händler oder Distributor. Wie kann ich euch erreichen?
Wir bauen unser Wholesale- und Retail-Netzwerk aktuell nicht aktiv aus, hören aber immer gerne von Unternehmen, die in Zukunft gut passen könnten.
Hinterlass ein paar Angaben zu deinem Unternehmen und deinem Vertriebsweg. Wir prüfen jede Anfrage und melden uns, wenn sich eine Möglichkeit ergibt.
Wie kann ich eine Bewertung hinterlassen oder Feedback teilen?
Wenn du RocketFuel getestet hast, würden wir wirklich gerne hören, wie die Gels für dich funktioniert haben. Dafür gibt es zwei Wege, und die machen unterschiedliche Dinge.
Eine öffentliche Produktbewertung hilft anderen Athleten. Eine ehrliche Bewertung von jemandem, der das Gel in einer echten Einheit genutzt hat, sagt darüber mehr aus als jede Produktseite.
Ausführliches Produktfeedback hilft uns. Geschmack, Konsistenz, Verträglichkeit, Energie, Verpackung, deine Nutzung im Training und Wettkampf. Wir lesen alles, und es fließt direkt in die Weiterentwicklung ein.
Kann ich mich bei RocketFuel initiativ bewerben?
Aktuell haben wir keine offenen Stellen, aber du bist herzlich willkommen, uns eine Initiativbewerbung zu schicken, wenn du glaubst, gut zu RocketFuel zu passen.
Erzähl uns etwas über dich, worin du gut bist und wie du dich einbringen möchtest. Wenn sich eine passende Gelegenheit ergibt, melden wir uns bei dir.
Wie melde ich mich von euren E-Mails ab?
Nutze den Abmelde-Link am Ende jeder Marketing-E-Mail von RocketFuel.
Transaktionsmails zu deiner Bestellung können weiterhin verschickt werden, da sie für die Abwicklung und die Informationen rund um deinen Kauf benötigt werden.
Wenn der Link nicht funktioniert oder du weiterhin E-Mails bekommst, mit denen du nicht gerechnet hast, melde dich und wir kümmern uns darum.
Die Angaben auf dieser Seite dienen der allgemeinen Information und ersetzen keine individuelle medizinische oder ernährungsbezogene Beratung. Wir aktualisieren sie regelmäßig, Inhalte können sich aber ändern oder mit der Zeit veralten. Maßgeblich sind immer die Angaben auf der Verpackung deines konkreten Produkts.
Noch Fragen offen?
Schreib uns. Wir antworten in der Regel innerhalb eines Werktages und helfen gerne bei allem rund um die Gels, dein Fueling oder deine Bestellung.
Oder direkt per E-Mail an info@rocketfuelendurance.com.